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摘要: 该车冷启动容易,预热后怠速稳定,但需要加速起步时发动机无力,有熄火的感觉。为了正常行驶,不得不反复转动油门手把。当发动机过了这个区域后,能正常行驶。行驶时,感觉加速性能比新车时有一定的差距。考虑到此车已行驶了3年多,计34712千米。可能存在一些老化现象,做一个保养也是应该的了。于是,先将汽缸头拆下,清理内部积碳,并作一个渗漏测试。发现排气门有些渗漏,研磨后正常(见图1)。将弯头取下,发现黄铜负压
该车冷启动容易,预热后怠速稳定,但需要加速起步时发动机无力,有熄火的感觉。为了正常行驶,不得不反复转动油门手把。当发动机过了这个区域后,能正常行驶。行驶时,感觉加速性能比新车时有一定的差距。
考虑到此车已行驶了3年多,计34712千米。可能存在一些老化现象,做一个保养也是应该的了。
于是,先将汽缸头拆下,清理内部积碳,并作一个渗漏测试。发现排气门有些渗漏,研磨后正常(见图1)。

将弯头取下,发现黄铜负压管有点松动,用手一拔,能轻易取下。怪不得冷车加不上油,这是由于车凉,混合气偏稀,加上此处密封不严,混合气就更稀了,所以总有那么点加油熄火的感觉。把此处黄铜管重新安装,并用玻璃胶密封后,故障终于排除。其后行驶了??公里,一切正常。
以上只是个人观点,不妥之处敬请指正。
| 型号 | 厂商 | 价格 |
|---|---|---|
| EPCOS | 爱普科斯 | / |
| STM32F103RCT6 | ST | ¥461.23 |
| STM32F103C8T6 | ST | ¥84 |
| STM32F103VET6 | ST | ¥426.57 |
| STM32F103RET6 | ST | ¥780.82 |
| STM8S003F3P6 | ST | ¥10.62 |
| STM32F103VCT6 | ST | ¥275.84 |
| STM32F103CBT6 | ST | ¥130.66 |
| STM32F030C8T6 | ST | ¥18.11 |
| N76E003AT20 | NUVOTON | ¥9.67 |