首先确认有多少把汽车钥匙能启动发动机，然后根据有效钥匙数，执行钥匙更换或增加匹配程序。
　　
　　配钥匙或更换电子防盗装置(IMMO)组件（钥匙，或PCM）时，用户应将所有的钥匙带给经销商，因为当钥匙被重新编入PCM时，以前已匹配的钥匙被擦除；PCM不能从一辆车改装到另一辆车，如果PCM从一辆车更换到另一辆车，则不能启动发动机；在故障检修时，不能更换PCM作试验。
　　
　　如果这样做，ID和代码会被编入新的单元，并且即使以前的单元正常，PCM也不能用于其他汽车；不能拆除电子防盗装置(IMMO)；重复编程后确认所有钥匙都能启动发动机，确认过程中，在插入下一把钥匙之前，等待5s以上。
　　
　　中华和奇瑞Ⅱ代轿车发动机装有异频雷达防盗器，在中华轿车上为标准配置，而在奇瑞Ⅱ代上为选装件。异频雷达防盗器是一个电子设备，它与发动机控制系统相接，可防止汽车不正常的使用。该系统有一个特性，即发动机防盗器的开关无需用户进行额外的操作。使用异频雷达收发机时，钥匙关闭时该功能开启，钥匙开启时该功能关闭．，每次钥匙开启时，发动机ECU需要一个特定的认证代码，该认证代码根据点灭开关电路内存储的代码进行处理。只有满足了该条件，才能启动发动机。异频雷达防盗器有三个部件组成：防盗器ECU、天线和异频雷达收发机。
　　
　　防盗器ECU位于转向柱旁边，驾驶员护膝板后面，它的电子设备与异频雷达收发机串接在一起，同时还与发动机ECU相连，防盗器ECU位于一个黑塑盒内。天线固定在点火开关的一个专用槽中。它用外面包着塑料套的铜线圈构成，带一个接收头，可与防盗器ECU串接在一起。发动机防盗系统是中华轿车的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红色）和两把副钥匙（黑色）以及一张应急启动卡。编程前，要保证有30s的预置时间，即在“OFF”
　　
　　状态保持至少30s(例如断开电源)。控制盒渎取芯片代码时间要求小于3s，还需要保证最低时间1s。编程过程中，两把钥匙间歇时间不超过15s，即从这把钥匙“OFF”到下把钥匙转到“ON”状态间隔时间不超过15s。
　　
　　用户编程过程中要严格遵守时间要求，编程失败后不易被发现。成功编程后，防盗系统只对编过程的钥匙有记忆。如果发动机防盗系统本身发生故障，应当用应急启动卡上的电子码应急启动车辆。用户必须保存好应急卡并记住卡上的电子码。应急启动方法：钥匙从“LOCK”转到“ON”→等待约8s→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯熄灭（踏放加速踏板的次数与电子码第一位数相等）→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮（踏放加速踏板的次数与电子码第二位数相等）→踏住加速踏板等待发动机指示灯亮→……第5次踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮→放开等待闪烁停止→转到“START”启动发动机。注意：踏加速踏板要有节奏，一下一下地踏，不要忙乱。如过程出错，将钥匙转到“LOCK”后重新开始。
　　
　　在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU读取钥匙中的电子码的过程。中华轿车最多可以给两把副钥匙编程。编程时将主钥匙（红色）插入点火开关，从LOCK位置转到ON位置，并在转到ON位置后的3s之内转回到LOCK位置；拔出主钥匙，在15s内将要配的副钥匙（黑色）插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置，在3s之内再转到LOCK位置；拔出副钥匙，在15s内将主钥匙（红色）插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置，在3s之内再转到LOCK位置；至此一把副钥匙编程结束。