将电动汽车5~6小时的充电时间缩短为6~10分钟，提升新能源电场约40%的能源利用率，电池寿命延长至少10倍，在-40℃的低温状态下依然可以正常工作 这种使用新材料研制的超级电池、超级电容已在津南区北闸口镇投入试生产，预计今年年内达到量产。

将纳米技术及石墨烯技术应用于超级电池的制备，让普通的锂电池变为超级电池。超级电池和超级电容主要有两方面的应用，一个方面是动力应用，如为交通工具提供动力支持。另一个方面为储能应用，如为新能源电场进行能源储存。

普通的锂电池因材料限制，无法达到速充标准，否则容易诱发爆炸等安全事故。超级电池通过电池负极的新材料应用，使得电池充电速度大大提升。一般来讲，为一辆电动车充满电需要5~6个小时，使用超级电池，充电时间就可以缩短至6~10分钟，就像现在我们给车加油一样方便，这样就大大提升了新能源汽车的用户体验，有利于新能源汽车的推广普及。同时，超级电容的充电次数也从普通锂电的2000次左右提升至百万次，提升了电池的寿命。使用超级电池的有轨电车在停靠站台、等候乘客上下车的时间里就可以完成充电，大大节省了电力设施的铺设费用。

超级电池还有一个特性就是对环境的适应性强，一般的锂电池在-20℃左右就无法充电，而超级电池在-40℃的低温下依然能正常地充放电，这样就使得新能源汽车在高寒地区的推广成为了可能。