2021年10月8日电子行业快报

2021年10月8日电子行业快报

1. 据传意法半导体、赛灵思半导体均发已发出涨价通知

 近日，有消息指出，知名芯片大厂汽车芯片制造商意法半导体（ST）和 FPGA 龙头厂商赛灵思（Xilinx）均发出涨价通知。

意法半导体涨价通知函指出，半导体供应持续短缺严重影响产业，且短期没有恢复迹象，最近一些关键供应（晶圆厂、原材料、物流等）价格上涨，以及意法半导体制造投资大幅增加，决定 2021 年最后一季提高所有产品线价格，包括尚未生产出货订单。

赛灵思也发布涨价通知，11 月 1 日开始部分产品价格上调 10%~20%。赛灵思表示疫情流行对全球经济情势带来挑战，并影响全球电子产品供应链，也冲击赛灵思所有供应商和客户。

这家FPGA大厂表示，将努力满足产业需求，半导体短缺却造成前所未有障碍。赛灵思正与供应商合作，确保产能并维持供应，满足客户当前和未来需求，也因成本大幅增加，为了降低压力，将自 11 月 1 日开始提高目前和未来订单价格。产品具体涨价幅度为通用系列产品全面涨价 10%，其他类型产品涨价 20%。

有报道认为，上游原材料价格上涨，以及前段晶圆代工厂持续上调报价，也是推动芯片厂商调涨芯片价格的动力。如今，意法半导体与赛灵思再度涨价，再一次强调了全球半导体产能供应情况仍不容乐观。

需要注意的是，截止发稿，两家芯片制造商均未就上述涨价情况置评，因此消息的真实性尚待进一步核实。国际电子商情将持续关注。

2. 儿童手表出现涨价，紫光展锐回应智能穿戴产品价格均上涨了25%

如今，从原材料到芯片以及其他基本部件的短缺，正在对电子和汽车行业产生连锁反应。持续的芯片短缺已然给许多科技公司的供应链带来了很大压力。

日前，国内芯片厂商紫光展锐发布消费电子产品调价函。紫光展锐表示，近半年来，因原材料价格上涨，且供应产能持续紧张，公司相关产品的成本不断增加。

为了争取合理产能，稳定产品供应，更好地长期服务于客户，经公司慎重考虑决定，智能穿戴产品线价格全面上调25%。

3. 半导体产业链第四季度持续涨价，其中台积电、联电涨价幅度均从10%起跳

据中国台湾《经济日报》报道，半导体产业链第 4 季持续涨价，晶圆双雄台积电、联电涨幅 10% 起跳，最高达 20%；晶片方面，电源管理 IC、驱动 IC 需求仍处于高档，部分品项也传出正与客户协商再涨价，以电源管理 IC 恐一路缺货到明年下半年最夯，股王硅力-KY、本土 IC 设计二哥联咏等业者后市持续看俏。

报告称，台积电、联电本季产能持续吃紧，台积电先前传出根据不同客户陆续涨价，部分已在 8 月下旬起陆续适用新价格，也有一些客户从 10 月起开始採用调高后报价，其中，成熟制程调涨 15% 至 20%、先进制程调涨 10%；联电本季也将启动第四波涨价，11 月平均涨 10%，部分制程涨幅上看 15%。

4.汽车芯片缺货潮依旧为能够得到解决，产业链厂商均坐地起价

由于受到全球新冠肺炎疫情冲击的影响，汽车制造厂商去年度大多因此被迫关闭旗下工厂。同时，在车用芯片采购方面，汽车业者尚须面临与消费电子产业厂商的激烈竞争，因而导致汽车业者在疫情期间，遭到一连串供应链中断的供货短缺冲击。

目前，新上市车型越来越依赖车用半导体芯片，自提升燃油效率的电脑管理芯片（ECU），至紧急制动刹车等驾驶人协助性辅助工具模组，皆须应用车用IC芯片。

近期有外媒报导指出，德国汽车制造商戴姆勒CEO Ola K?llenius表示，全球半导体IC芯片市场需求持续飙升，意味着汽车业厂商自2022年至2023年，可能都难以采购到足够的芯片。不过，届时市场供应短缺情况，应不至于像今年这般严重。

Ola K?llenius指出，几家IC芯片供应商已提到需求的结构性问题，可能因此影响至2022年。不过，到2023年时，芯片短缺情况有可能会见到纾缓。