2021年10月13日电子行业快报

2021年10月13日电子行业快报

1.  理想汽车回应：EPB芯片缺货严重，黑市将价格调涨至800倍购买！

作为全球最大的芯片封装生产基地，马来西亚受疫情的影响，不少芯片产业工厂被迫停工限产，这也进一步加剧了全球汽车芯片供应短缺的现状。

日前，我们从知情人士处获悉，近期理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，EPB芯片的正常价格约为6元/片，理想汽车的收购价格达到了约5000元/片，超出正常价格800倍。

对此，理想汽车回应：“这个信息是不属实的，我们确实努力的在芯片缺少的情况下尽全力保证芯片供应，在现在这个芯片供应紧张的情况下，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，是一个很正常的行业行为。”

2.  苹果也受到了芯片缺货影响！iPhone13的量产目标也持续减少了1千万部

彭博资讯引述知情人士报道，由于芯片持续短缺，苹果公司可能削减2021年的iPhone 13生产目标达1，000万支。

该公司原本预计今年最后3个月生产9，000万支新iPhone，但现在告诉生产合作伙伴，总产量降低，因博通（Broadcom）和德州仪器（Texas Instruments）难以提供足够的零组件。

这家科技巨擘是全球最大芯片买家之一，但即使有强大的购买力，苹果也面临供应中断的问题，这些问题已经给世界各地各产业造成破坏。 主要芯片制造商警告，明年全年甚至之后都将继续供不应求。

苹果从德州仪器获得屏幕部件，博通则是苹果长期的无线组件供应商。 苹果也面临其他供应商的零部件短缺。

苹果和德州仪器的代表不予置评。 博通没有回复置评请求。

3.  芯片缺货持续严重，汽车制造商也将对高价位汽车采取提供更少的优惠政策

当汽车制造商被迫用他们手上为数不多的芯片生产更少的汽车时，《商业内幕》报道说："自然，他们选择优先考虑那些需求量最大的车型，使他们赚取最多的钱。同时，所有品牌供应的减少意味着经销商可以在不对车辆指导价格进行传统上的讨价还价的情况下进行销售。其结果对汽车制造商来说反而是一个福音"。

底特律AlixPartners的顾问马克-韦克菲尔德（Mark Wakefield）告诉彭博社，美国汽车公司现在每辆车的利润比平均水平高3000美元，某些皮卡和SUV的利润甚至高达10000美元。

一位在俄亥俄州销售升级版皮卡的经销商告诉Morning Brew，他的经销商最近在52分钟内就可以完成一笔交易，而在芯片短缺之前，实现类似的交易大概需要四个小时。"令人惊讶的是，这些皮卡的平均售价接近10万美元，而消费者的需求仍然高涨，"这位经销商说。

4.  传中国大陆严厉打击芯片囤货，汽车使用芯片缺货预计将得到缓解

车用芯片供应缺料问题似有解。从台积电董座刘德音透露“供应链中有人囤芯片”后，议题延烧，但近期传出中国大陆官方严打芯片囤货，禁绝芯片黄牛问题，部分日系车厂透露，从供货迹象看，缺货确有缓解迹象。

今年第3季芯片短缺问题恶化，由于缺货严重，汽车供应链透过各种管道调货。从不同管道取得的芯片价格悬殊相当大，有供应商喊出三到五倍价格才愿出手，有的非十倍不卖，甚至还有30倍的价格出现。

不过日系汽车大厂表示，第3季芯片短缺喊价喊到最高峰后，近期有证据显示大陆官方积极介入，传出严打囤积芯片行为，近期囤货、赚差价情况大为改善，让芯片缺货问题获得缓解。

不过业界强调，目前芯片仍然缺货，但主要是来自供应端产量不足问题，整体情况较先前已明显好转。

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